轎車硅膠條具有添補車身組成部件間的各種縫隙的作用,具有減震、防水、防塵、隔音、裝修等功用,行進駕乘領會的舒適感和保護車體,首要運用在車門的門扇、門框、前后檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上。值得一提的是,許多低端車型為了節省本錢,在許多方位上簡配了密封條。
轎車硅膠條的制作關鍵在于用什么樣的資料。下面我來介紹一下關于轎車密封條的資料,希望能夠協助到您。
1 、 聚氯乙烯
聚氯乙烯(PVC)是傳統的通用塑料,經過改性其耐老化功用和橡膠感大為改善,但因為其彈性較差,在密封條上首要用作內外側條和一些密封條的夾持部位資料。在貨車、農用車上PVC也常用作車身門框密封條,在轎車上常和EPDM組合用作淡色輔料。
2 、 三元乙丙橡膠
三元乙丙橡膠(EPDM)系由乙烯、丙烯單體參加少量非共軛二烯烴聚合而成。其結構的特色是在聚合物分子主鏈上無不豐滿雙鍵,而在支鏈上引入了不豐滿雙鍵。因而具有優的耐天候性、耐熱性、耐臭氧、耐紫外線性以及出色的加工功用和低緊縮永久變形,是出產密封條的首選資料?,F在,轎車密封條資料絕大部分都是選用EPDM作為首要資料。
依據密封條各部位和功用的不同,在實際運用中,在EPDM材猜中參加硫化、防護、補強、操作體系資料和特別賦予資料(如著色劑、發泡劑),構成密實膠(包含黑色膠和五顏六色膠)和海綿膠。
3 、 熱塑性彈性體
熱塑性彈性體資料(TPE/TPV)是近年來打開的資料,兩相組成的結構特色是由塑料和橡膠,所以在某種程度上,塑料和橡膠的特色,無需硫化在加工過程中,簡略完結截面的準確控制,資料在必定條件下能夠一同收回,環境污染小,因而,是車輛和密封體系設計師的注重。但是,因為其彈性和永久性的變形,它還不行老練,不能出產出海綿體,并且價格也很高,所以它的用量十分有限?,F在首要用于窗邊欄和窗導槽的制作。跟著TPE出產技能的改善和改善,其運用規模將進一步擴展。
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